Otomobil Piyasasında Sıfır Araçta Rekor Satış: Peki Hangi Modeller Daha Çok Tercih Ediliyor?

Türkiye otomobil pazarı, 11 aylık dönemde 938 bin adet sıfır araç satışıyla dikkat çekerken, yıl sonu toplam satışın geçen yıla göre yüzde 10’un üzerinde artışla 1,1 milyona ulaşması bekleniyor. Yeni yılla birlikte devreye giren gümrük düzenlemeleri ise sıfır araç fiyatlarını artıracak gibi görünüyor.

Yoğun sıfır araç talebinin ikinci el piyasasını hareketlendireceği düşünülebilir; ancak veriler bu beklentiyi doğrulamıyor. Sahibinden.com ve arabam.com verilerine göre, Kasım ayında otomobil talep endeksi bir önceki aya göre yüzde 7,1, geçen yıla kıyasla ise yüzde 1,6 azaldı. Satılık ilanların yayında kalma süreleri de uzayarak piyasadaki canlılığın sınırlı olduğunu gösterdi.

Tüm ikinci el ilanlar baz alındığında ortalama otomobil fiyatı 1 milyon 101 bin TL seviyesinde. Bu rakam cari olarak 2024’e göre yüzde 22,4 artış anlamına gelse de, enflasyondan arındırıldığında reel fiyatlar yüzde 6,6 düşüş göstermiş durumda.

Talep Ekonomik Araçlara Kaydı

İkinci elde tüketici talebinin ekonomik segmentlere kaydığı gözlemleniyor. Bu doğrultuda fiyat artışları B sınıfında yüzde 26,6, D sınıfında yüzde 25,6 ve C sınıfında yüzde 25,3 olarak gerçekleşti. En düşük artış ise lüks segmentte, E sınıfında yüzde 21,7 oldu. Ortalama fiyatlar B sınıfında 731 bin TL, C sınıfında 974 bin TL, D sınıfında 1,4 milyon TL ve E sınıfında 2,2 milyon TL seviyesinde.

Elektrikli araçlar ise ikinci elde sınırlı talep görüyor. Benzinli araç fiyatları yüzde 20,4, dizeller yüzde 18,9, LPG’liler yüzde 17,4, hibritler yüzde 15,1 artarken, elektrikli araç fiyatları yalnızca yüzde 6 yükseldi. Ortalama fiyatlar ise benzinlilerde 1,3 milyon TL, dizellerde 1 milyon TL, LPG’lilerde 589 bin TL, hibritlerde 2,4 milyon TL, elektriklilerde ise 3,4 milyon TL olarak kaydedildi.

Dizel Araçlar İkinci Elden İlgi Görüyor

Sıfır araç pazarında dizel otomobillerin payı yüzde 7,5’e gerilerken, ikinci el piyasasında dizel araçlar hâlâ yüksek ilgi görüyor. Arabam.com verilerine göre, ikinci el ilanlarının yüzde 47’si dizel araçlardan oluşuyor. Elektrikli ve hibrit araç ilanları ise 2024’e göre sınırlı artış gösterdi; elektriklilerde yüzde 0,43, hibritlerde yüzde 0,81.

Marka ve Model Tercihleri

İkinci elde en çok yer alan ilk 10 marka arasında dört yerli üretim marka bulunuyor. Fiat ve Renault liderliği paylaşırken, Volkswagen, Ford, Opel, Hyundai, Peugeot, Toyota, BMW ve Citroen takip ediyor. Sıfır araç satışlarında olduğu gibi ikinci elde de Renault Clio önde. Bunu Renault Megane, Fiat Egea, Toyota Corolla ve Opel Astra izliyor. SUV segmentinde ise Nissan Qashqai en çok ilan verilen model konumunda.

Araç Yaşı ve Vites Tercihleri

Beş yaşa kadar araçların ikinci el piyasasındaki payı yüzde 29,3’e yükselirken, 6-9 yaş aralığındaki araçların payı yüzde 16,7’ye geriledi. 20 yaş ve üzeri araçlar ise hâlâ yüzde 15,1’lik payıyla Türkiye’nin “hurda araç cenneti” olduğunu gözler önüne seriyor. Otomatik vitesli araçların oranı 2024’e göre yüzde 11,4 artarken, düz viteslilerin payı yüzde 8,7 geriledi.